船用電器的工作條件和主要配電系統

更新時間：2018-10-25

瀏覽次數：2603

船用電器的工作條件比陸地嚴酷。正常的環境溫度可達40～45□；空氣的相對濕度為95％，有凝露，并存在鹽霧；海船有周期性的橫傾(22.5°)和縱傾(10°)以及長期橫傾(15°)；振動大并有突發性沖擊;在某些艙室中還存在油汽、蒸汽和爆炸性氣體的侵蝕；船用電器對無線電的干擾要小。

因此，要求船用電器工作時要保證安全性、可靠性，同時具有互換性，在體積、重量等方面也有較高的要求。

為耐沖擊的需要，船用斷路器、接觸器和熱繼電器均裝有應急鎖扣裝置。一種船用熱繼電器的觸頭部分鎖扣原理熱繼電器觸頭部分鎖扣原理。動觸頭與在左邊的靜觸頭閉合后接通電路。

當繼電器受到強烈沖擊時，兩鋼球吸收沖擊能量，產生向中間運動的力，并推動跳子沿箭頭A方向運動，其下端壓住觸頭,限制了動觸頭的彈跳運動或跳離靜觸頭的誤動作，從而保證觸頭系統在受沖擊的情況下可靠地工作。

船用電器主要的低壓配電系統：三級配電

低壓配電等級：

對于大的和中等規模的場地，一般采用三個配電等級的低壓供電系統給所有負荷供電。

1、由低壓總開關柜直接配電：

此類配電等級，電源接自公用中壓電網的一臺或多臺船用電器供電至：

a、場地不同的區域如工廠的車間、工業廠房的生產區、辦公樓的各樓層;

b、工業生產用如空氣壓縮機，冷卻水單元的大容量負荷或辦公樓的空調，電梯等。

2、分配電柜：

用于配電給每個區域內的用電負荷。

3、終端配電柜：

用于供電給各種用電負荷。